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2026年4月5日 (星期日)
| 新 08:38 | 假上船计划、虚假陈述与骗入境 差异历史 +15,575 Editor01 留言 贡献 （Created page with "= 假上船计划、虚假陈述与骗入境 = == 结论 == 对 C-1/D 案件来说，最重的问题不是“后来没上船”，而是从申请签证、面谈到口岸入境这一整条链上，所谓 join vessel（会合船舶上岗）计划从起点就不真实。 如果申请人明知自己没有真实船舶、真实岗位、真实报到安排，仍用一套假的上船故事去拿 C-1/D 或骗取入境，这通常就不再是普通的过境失败或 crew 调度..."） | ||||
| 新 08:32 | D签证岸上停留后不返船 差异历史 +13,666 Editor01 留言 贡献 （Created page with "= D签证岸上停留后不返船 = == 结论 == D签证允许的岸上停留，不是普通游客式的自由短住，而是围绕船员身份、船舶运营和返船离境安排所给出的受限停留。 如果持 D 签证或依 crew landing rules（船员登陆规则）上岸后，没有按要求返船、返航或按获批路径离开美国，这通常不只是普通“超期停留”，而是会直接进入 crewman landing permit（船员登陆许可）、revocat..."） | ||||
| 新 08:28 | C-1/D入境后不上船与失联 差异历史 +12,226 Editor01 留言 贡献 （Created page with "= C-1/D入境后不上船与失联 = == 结论 == C-1/D 的核心用途，不是“先进入美国再说”，而是以过境方式进入美国，去会合并登上将要服务的商业船舶。 如果人持 C-1/D 入境后，实际上没有去报到、没有登船，甚至直接与雇主、代理或船方失联，这通常已经不再是普通的“过境中断”，而是 C-1/D 的核心用途落空，甚至可能暴露出原本的上船计划并不真实。 本..."） | ||||
2026年4月4日 (星期六)
| 新 19:33 | C-1/D签证（过境兼船员） 差异历史 +5,448 Editor01 留言 贡献 （Created page with "= C-1/D签证（过境兼船员） = C-1/D是最常见的“船员赴美报到”组合签证：申请人先以乘客身份进入美国，再去登上自己将要服务的船舶或航空器，因此既涉及 C-1 的过境逻辑，也涉及 D 的 crew 逻辑。它不是商务、旅游或一般短停的“万能两用签”；它的价值只在于把“过境去上岗”这条路径接起来。<ref>U.S. Department of State, “Transit Visa”, 访问日期：2026-04-05, h..."） | ||||